Model | Max. Koppel | Omgekeerde koppel | Richting |
TRD-N1-R103 | 1 N · m (10 kgf · cm) | 0,2 N · m (2kgf · cm) | Rechtsom |
TRD-N1-L103 | Tegen de klok in | ||
TRD-N1-R203 | 2 n · m (20 kgf · cm) | 0,4 N · m (4kgf · cm) | Rechtsom |
TRD-N1-L203 | Tegen de klok in | ||
TRD-N1-R303 | 3 n · m (30 kgf · cm) | 0,8 N · m (8kgf · cm) | Rechtsom |
TRD-N1-L303 | Tegen de klok in |
1. TRD-N1 is ontworpen om een groot koppel te genereren net voor een deksel dat afsluit van een verticale positie, zoals weergegeven in diagram A, komt tot een volledige sluiting. Wanneer een deksel wordt gesloten van een horizontale positie, zoals weergegeven in diagram B, wordt een sterk koppel gegenereerd vlak voordat het deksel volledig is gesloten, waardoor het deksel niet goed wordt gesloten.
2. Gebruik bij het gebruik van een demper op een deksel, zoals die in het diagram,De volgende selectieberekening om het demperkoppel te bepalen.
Voorbeeld) Dekselmassa M: 1,5 kg
LID -dimensies L: 0,4 m
Laadkoppel: t = 1,5x0.4x9.8 ÷ 2 = 2.94n · m
Op basis van de bovenstaande berekening is TRD-N1-*303 geselecteerd.
3. Zorg bij het aansluiten van de roterende as op andere delen, zorg dan voor een strakke pasvorm daartussen. Zonder een strakke pasvorm zal het deksel niet goed vertragen bij het sluiten. De overeenkomstige afmetingen voor het bevestigen van de roterende as en het hoofdlichaam zijn als rechterkant.
Rotary -demper zijn perfecte zachte sluitingscontrolecomponenten die worden gebruikt in veel verschillende industrieën, zoals toiletbreker, meubels, elektrisch huishoudelijke apparaten, dagelijkse apparaten, auto-, trein-, trein- en vliegtuig- en vliegtuiginterieur en exit of import van automachines, enz.